Vi har introdusert en banebrytende ny tilnærming til bygging av biler som har en redusert effekt på  miljøet. Fra de tidligste stadiene av bilens utvikling vil vår bærekraftighetsindeks spore bilens bærekraftighet. I uavhengige studier har PSI blitt vurdert som et trinn i retning av å sørge for fullstendig bærekraftighetsvurdering. Den er i samsvar med ISO 14040, den internasjonale standarden for livssyklus-vurdering:

-Livslang global oppvarmingspotensial (hovedsakelig CO²-utslipp)

-Livslang luftkvalitetspotensial (andre utslipp)

-Bruk av bærekraftige materialer (resirkulerte og gjenvinnbare materialer)

-Innvendig luftkvalitet (inkludert TÜV allergisertifisering)

-Utvendig støy (veistøy)

-Sikkerhet for passasjerer og fotgjengere

-Mobilitetsegenskap (seter og bagasjekapasitet for bilens størrelse)

- Livslang eierskapskostnad (alle kostnader de første tre årene)

Vi designet Ford S-MAX og Galaxy ved hjelp av PSI, og Galaxy viser nå forbedrede verdier på miljømessige, sosiale og økonomiske kriterier sammenlignet med forrige modell. Alle våre biler utvikles nå med bruk av PSI.

Hvis det overhodet er mulig, bruker vi fornybare energikilder. Ved vårt produksjonsanlegg i Dagenham var vi den første bilfabrikken som fikk 100 % av vårt elektrisitetsbehov dekket av vindturbiner på stedet. De sørger for produksjon av over 6 millioner kilowatt-timer elektrisitet per år. Og Dagenham-anlegget har også ved hjelp av smarte resirkuleringsprosesser redusert forbruket av vann med 67 % de siste fem årene.

Motorfabrikken i Bridend i Wales har den største solcelleinstallasjonen som finnes på noen bilfabrikk i Europa. Tjueseks solcellepaneler genererer nok kraft til å lyse opp et 10 000 kvadratmeter stort område. Våre CO²-utslipp vil bli redusert med 4400 tonn i løpet av 30 år, noe som hjelper oss både i dag og i fremtiden.