ESP (Electronic Stability Programme) med TA overvåker hjulrotasjonen, rattvinkelen, krengningsvinkelen og sidebevegelsene. Dersom følerne merker at enten for- eller bakhjulene sklir, regulerer den innebygde datamaskinen motoreffekten og bremser ned individuelle hjul. Denne funksjonen gir en forbedret kontroll over styringen ved å redusere motorens dreiemoment hvis hjulene spinner når du akselererer. Dermed blir det lettere for deg å kjøre i gang på glatte veier eller løse overflater, samtidig som du oppnår bedre kjøresikkerhet.

EBA (Emergency Brake Assist) sikrer at full bremseeffekt er tilgjengelig ved behov, og hjelper til med å redusere bremselengden ved et nødstilfelle. Hvis du må bremse virkelig kraftig, blinker nødbremsvarsleren med bremselysene for å advare andre trafikanter.

IVDC (Interactive Vehicle Dynamics Control) gir merkbare forbedringer i kjøreegenskaper, stabilitet og bremsekraft. Hver støtdemper justeres fem ganger i sekundet som garantert for best mulig samspill mellom personlig komfort og kontakt med veien. Du kan også skifte mellom kjøreinnstillinger – sport, normal eller komfort – alt etter behov. (Ekstrautstyr)

CCD (Continuous Controlled Damping) samarbeider med elektronisk stabilitetsprogram (ESP) for å redusere bremsestrekningen på ujevnt underlag når ABS-bremsing er aktivert.

Det forbedrede systemet for hjuloppheng i Galaxy reduserer styringsfriksjonen og gjør det lettere å håndtere bilen. For- og bakhjulsopphenget er montert under rammen for optimal ytelse, overlegen styring og en tvers igjennom komfortabel kjøretur. Systemene oppnår utmerket side- og camberstabilitet og er fininnstilt i lengderetningen for å være godt i stand til å absorbere humper.

Tannstangstyringen med hydraulisk servo gir den best mulige tilbakemeldingen til føreren. For å oppnå økt stabilitet, er det lagt stor vekt på finjusteringen av systemene for hjuloppheng og styring.

EHPAS (Electric Hydraulic Power-Assisted Steering) er tilgjengelig med 2.0-liters Duratorq TDCi-dieselmotoren. Systemet kan med letthet avgjøre ulike kjøreforhold, som landeveiskjøring eller parkering, og anvender akkurat det nivået av støtte som trengs i den individuelle situasjonen. Med økende hastighet minsker behovet for styreassistanse, og EHPAS gjør automatisk styringen stivere for å gi bedre respons og veikontakt.